Türkiye'yi, elektrifikasyon, mobilite ve otonomi teknolojileri ile şekillenen alanda küresel bir teknoloji ve üretim üssü haline getirecek en önemli adım olan Togg, etrafında şekillenen yeni e-mobilite endüstrisine de öncülük ediyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın çağrısıyla bir araya gelen "Babayiğit"ler Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nu (Togg) kurdu.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Anadolu Grubu, BMC, Zorlu Holding ve Turkcell'in ortak girişimiyle yerli otomobil için ilk imzalar 2017 yılında atıldı. Değişen çağda, elektrifikasyon ve otonomi teknolojilerinde elde edilecek yetkinlikler ile küresel düzeyde rekabetçi konuma gelinmesi hedefiyle, yerli otomobil projesi hayata geçirilmiş oldu.
Yerli otomobilin somutlaşması sonrasında Türkiye'nin global çaptaki teknoloji ve sanayi firmalarında görev yapan "beyinler" göreve çağrıldı. Togg'un üst yöneticiliğine Mehmet Gürcan Karakaş atandı.
Togg ilk kez sahnede
Tüm bu girişimlerin sonucunda Türkiye'nin ilk elektrikli yerli otomobili, 27 Aralık 2019 tarihinde Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla Gebze'de düzenlenen programla tanıtıldı.
Yerli otomobilin tanıtılmasının ardından seri üretime geçişin önemli ayağı olan fabrika kurulumu için çalışmalar hızlandırıldı. Togg'un sadece hayallerde kalmaması, seri üretime geçerek mümkün olacaktı.
Bursa'nın Gemlik ilçesinde 2020'de temeli atılan fabrikanın inşası hızla devam etti.
Togg Teknoloji Kampüsü, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 29 Ekim 2022’de Cumhuriyet Bayramı'nda törenle açılırken, açılışta Togg'un ilk akıllı cihazı C SUV'un seri üretim bandından inişi kutlandı.
Togg, küresel alanda da boy gösterdi
ABD'nin Las Vegas şehrinde düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) tanıtılan yerli otomobil, ilk kez uluslararası bir fuarda boy göstermiş oldu. Togg Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan Karakaş, lansmanda aracı tanıttı.
Seri üretim başladı
Togg, 14 Mart 2023'te modellerinin fiyatlarını açıkladı ve 29 Mart 2023'te ön sipariş sahipleri çekilişle belirlendi.
177 binin üzerinde talep alan Togg, 2023 için planlanan toplam üretim hedefini 20 binden 28 bin adede yükseltti. Tip onayı ardından seri üretim 2023'ün mart-nisan aylarında başladı. Seri üretime geçtiği dönemden 2025 yılı eylül ayına kadar toplam 73 bin 001 Togg kullanıcılarla buluştu.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye'de 2024 yılı ve 2025 ocak-eylül dönemleri itibarıyla satılan yaklaşık her 5 elektrikli otomobilden biri Togg oldu.
Yerli otomobil, geçen yıl satılan toplam elektrikli otomobillerin yüzde 30'unu oluştururken, Togg'un payı bu yılın 9 aylık döneminde ise yüzde 17,4 oldu.
Böylece, Türkiye'de 2024'te satılan toplam 99 bin 489 elektrikli otomobilin 30 bin 93'ü, bu yılın ocak-eylül döneminde satılan 133 bin 781 elektrikli otomobilin 23 bin 325'i Togg oldu.
Ayrıca Togg'un yeni modeli T10F, 15 Eylül itibarıyla Türkiye'de ve 29 Eylül'de Almanya'da satışa sunuldu. Araç, Türkiye'de geçen ay 1194'lük satışla elektrikli otomobil pazarının en çok satılan ikinci aracı oldu.
Türkiye'nin en büyük sanayi kuruluşları arasında
Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance tarafından hazırlanan "Türkiye'nin En Değerli Markaları-Türkiye 125" çalışmasına geçen yıl ilk kez giren Togg, 2025 listesinde 20'nci sırada yer aldı.
Togg, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından gerçekleştirilen "Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu" araştırmasının 2024 sonuçlarında ise 5 basamak birden yükselerek 37'nciliğe yükseldi.
81 ilde şarj ağı kuruldu
Togg, mobilite alanında öncü rolüyle elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasında en büyük kriter olan şarj ağını da oluşturmaya devam ediyor.
Togg'un yüzde 100 iştirak firması Trugo, Türkiye genelinde yüksek hızlı şarj cihazlarından oluşan şarj istasyonları kurma hedefiyle yola çıktı. Şu anda 81 ilin tamamında işbirlikleriyle 2 bin 200'ün üzerinde istasyon ve 4 bin 500'ün üzerinde soketle tüm elektrikli araçlara hizmet veriyor.
Fuat Tosyalı, yönetim kurulu başkanı seçildi
Togg’un yönetim kuruluna ortak şirketleri temsilen yeni isimler katıldı. Yönetim kurulu üyelerinin değişimleri şirketin 24 Eylül'deki Olağan Genel Kurul Toplantısı'nda gerçekleşirken, 3 Ekim 2024'teki ilk yönetim kurulu toplantısında Togg Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine Fuat Tosyalı seçildi.
"Türkiye'de Yılın Otomobili" oldu
Yerli otomobil haziran ayında "Türkiye'nin Otomobil Oscarı" olarak adlandırılan "Türkiye'de Yılın Otomobili" yarışmasının kazananı oldu. Togg, yarışmada 63 otomotiv gazetecisinden toplamda 2 bin 630 puan aldı.
Mayıs ayında ise Türk Hava Yolları (THY) ile yapılan işbirliğiyle Togg, dünyada kullanıcılarına kara yolunda mil kazandıran ilk şirket oldu. Bu kapsamda T10X ile kara yolundan yapılan yolculuklarda da mil kazanma dönemi başladı.
Togg T10F hem Türkiye hem Almanya'da satışa sunuldu
Togg'un Münih'te düzenlenen IAA Mobility 2025'te dünya kamuoyuna tanıttığı 2'nci modeli T10F, 15 Eylül'de Türkiye'de, 29 Eylül'de ise Almanya'da satışa sunuldu. Yeni model ile beraber T10X modeli de Almanya'da kullanıcılarla buluştu.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat da katıldığı bir programda Almanya'ya ilk partide 100 adet Togg ihraç edildiğini, yıl sonuna kadar bu sayının 1000'e yaklaşacağını açıkladı.
T10F, Türkiye'de satışa sunulmasının ardından kısa sürede elektrikli araç pazarında öne çıktı. Araç, eylülde 1194'lük satışla Türkiye'de en çok satılan ikinci elektrikli otomobil olurken, markanın ilk modeli T10X ise 1061 adetle üçüncü sıraya yerleşti.
T10X ve T10F, Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldı.
T10F, hızlı şarj ile 28 dakikada yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor. Tasarımı, ileri teknolojisi ve kullanıcı odaklı yaklaşımıyla öne çıkan T10F, Gemlik, Oltu ve Kula renklerinin yanı sıra Urla ve Mardin renk seçeneklerine de sahip. Urla, Ege'nin dinginliğini ve rafine zevklerini yansıtırken Mardin'in mavi badem şekeri yeni renge ilham oldu.
Çift motorlu Togg T10X ve T10F 4More siparişe açıldı
Togg, Euro NCAP'ten en yüksek seviye olan 5 yıldız alan T10X ve T10F cihazlarını, güç, güvenlik, konfor ve tasarımı bir araya getiren 4More versiyonlarıyla da yollara çıkaracağını duyurdu.
Togg'un dijital platformu Trumore üzerinden 7 Ekim'de siparişe açılan T10X 4More Obsidiyen ve T10F 4More, 435 beygir güç ve 700 Nm tork üreten çift motorlu yapısıyla üstün bir performans sunuyor.
T10X 4More, Ayder, Anadolu, Oltu ve Kula renklerinde obsidiyen taşının siyah tonundan ilham alan detaylarıyla güçlü ve sofistike bir görünüm sergiliyor. T10F 4More ise Oltu, Urla, Mardin, Gemlik ve Kula renk seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor. 523 kilometreye varan menziliyle dikkati çeken cihaz, yüksek performansını çekiş kabiliyetiyle birleştiriyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin eylül ayı yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. 2024'ün aynı ayına göre AB otomobil satışları yüzde 10'luk bir yükseliş kaydetti.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT MODELLER ZİRVEDE
Eylül ayında Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 34,7'si hibrit araçlardan oluştu.
Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı ise yüzde 63,9'u bularak rekor kırdı.
Tamamen elektrikli otomobil satışları, eylül ayında yıllık bazda yüzde 20 artarak 167 bin 586'ya ulaştı. Buna karşılık benzinli araçların payı yüzde 24,9'a, dizel araçların payı ise yüzde 8,1'e geriledi.
9 AYLIK AB OTOMOBİL SATIŞLARI
Ocak-eylül döneminde toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,9 artarak 8 milyon 57 bin 335'e çıktı.
Ülke bazında ise eylül ayında Almanya'da yüzde 12,8 ve İspanya'da yüzde 16,4'lük güçlü artışlar görüldü.
LİDER VOLKSWAGEN GRUBU
Marka bazında eylül ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını, 241 bin 368 araçla Volkswagen Grubu gerçekleştirdi.
Stellantis Grubu 133 bin 305 satışla ikinci sırada yer alırken, Renault Grubu 100 bin 817 yeni otomobille üçüncü oldu.
Tesla Model Y serisine ekim ayı itibarıyla bir zam daha yaptı. Daha önce performans versiyonuyla birlikte fiyatı artırılan Model Y SR’ın başlangıç fiyatı 2 milyon 241 bin TL’den 2 milyon 305 bin 500 TL’ye yükselmişti. Tesla, bugün yaptığı yeni artışla aracın fiyatını 2 milyon 420 bin 625 TL seviyesine çıkardı.
Tesla’nın Türkiye’de satışta olan diğer modelleri 10 Ekim itibarıyla;
Model Y Uzun Menzilli Arkadan İtişli versiyonun fiyatı 3 milyon 225 bin 240 TL,
Model Y Uzun Menzilli Dört Çeker versiyonu 3 milyon 998 bin 400 TL,
Model Y Performance Dört Çeker versiyonu ise 4 milyon 418 bin 400 TL seviyesinden satışa sunuluyor.
YENİ "KIRPILMIŞ" VERSİYON YOLDA OLABİLİR
Tesla’nın Almanya pazarında Model Y SR’ın yerini, daha uygun fiyatlı ve donanımı azaltılmış “Model Y Standard” almış durumda. Bu değişimin Türkiye’ye de yansıyacağı tahmin ediliyor. Ancak Model Y Standard’ın Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı.
Sektör kaynaklarına göre yeni versiyonun 2,4 milyon TL seviyesinden belirgin şekilde ucuz olması beklenmiyor.
Elektrikli otomobil devi Tesla, 2025’in üçüncü çeyreğinde dünya genelinde Mercedes’i satışlarda geride bırakarak tarihinde bir ilke imza attı.
Bu başarı, Elon Musk tarafından da X platformunda yapılan bir paylaşımla doğrulandı.
TESLA REKOR KIRDI, MERCEDES DÜŞÜŞTE
Verilere göre yılın üçüncü çeyreğinde Tesla, küresel çapta 497 bin 099 araç satışı gerçekleştirdi.
Aynı dönemde 441 bin 500 araç satan Mercedes-Benz'in satışları ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 düşüş gösterdi.
Mercedes'in en büyük pazarları olan ABD'de satışları yüzde 17, Çin'de ise yüzde 27 oranında azaldı. Tesla, bu sonuçla rakibinden 55 binden fazla araç satmış oldu.
Tesla'nın bu başarısının, eylül sonunda ABD'de sona eren 7 bin 500 dolarlık federal vergi teşvikinden kaynaklanmış olabileceği belirtiliyor. Analistler, bu teşvik bitmeden önce alımların hızlanmış olabileceğine dikkat çekiyor.
Öte yandan Mercedes cephesi, satışlardaki düşüşü ABD'deki ithalat vergileri ve Çin’deki artan yerli rekabete bağladı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Almanya'ya ilk partide 100 adet Togg otomobil ihraç edildiğini, yıl sonuna kadar bu sayının 1000'e yaklaşacağını açıkladı.
Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz Group AG'nin Çin'deki üçüncü çeyrek otomobil teslimatları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 27'lik sert bir düşüş yaşadı.
Bu düşüşte, ülkedeki lüks harcamaların yavaşlaması ve yerli üreticilerin elektrikli araç pazarındaki hakimiyeti etkili oldu.
DÜŞÜŞ KÜRESEL SATIŞLARI DA VURDU
Asya pazarındaki bu kötüleşen performans, Alman üreticinin küresel otomobil satışlarını da aşağı çekti. Mercedes-Benz'in bu dönemdeki küresel satışları toplamda yüzde 12 geriledi.
ABD pazarında ise Trump yönetiminin gümrük vergileri ithal araçlara olan talebi sınırladı.
Bu durum, Mercedes-Benz'in ülkedeki teslimatlarının da yüzde 17 oranında azalmasına neden oldu.
LÜKS ELEKTRİKLİ PAZARINDA ZORLU DÖNEM
Bu zorlu tablo, sadece Mercedes-Benz'i değil, sert rekabet ve düşen fiyatlar nedeniyle Çin'de zayıf satışlarla karşılaşan BMW gibi Alman rakiplerini de etkiliyor.
Lüks elektrikli araçlara olan talebin genel olarak azalması, birçok otomobil üreticisini maliyetleri düşürmeye veya yatırımlarını içten yanmalı motorlu ya da hibrit modellere kaydırmaya itiyor.
Almanya Karayolları Trafik Dairesi'nin (KBA) eylül ayı verilerine göre, ülkedeki otomotiv pazarı büyümeye devam ederken, Tesla satışlarında sert bir düşüş yaşandı.
Pazar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,8 büyüyerek 235 bin 528 adede ulaştı.
TESLA SATIŞLARINDA YILLIK KAYIP YÜZDE 50'Yİ AŞTI
Bu genel büyümenin aksine, Tesla'nın Eylül ayında Almanya'da kaydettiği araç sayısı yüzde 9,4 azalarak 3 bin 404 adette kaldı. Marka için asıl endişe verici tablo ise yılın genelinde görüldü.
Ocak-Eylül dönemine bakıldığında, Tesla satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 50,3'lük büyük bir gerileme yaşayarak 14 bin 845'e indi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI BÜYÜYOR
Tesla'nın yaşadığı bu düşüş, Almanya'daki elektrikli araç pazarına yönelik genel talebin artmaya devam ettiği bir dönemde gerçekleşmesiyle daha da dikkat çekici hale geliyor.
Eylül ayında ülkede yeni kaydı yapılan tamamen elektrikli araç sayısı, geçen yıla göre yüzde 31,9'luk bir yükselişle 45 bin 495 adede ulaştı.
Togg, uzun süredir merakla beklenen T10X modelleri için resmi duyuruyu yaptı. Henüz satış tarihi ve fiyatları açıklanmasa da şirket, yeni versiyonların özel renk seçeneklerini tanıttı.
Yeni modeller ile birlikte Obsidiyen Serisi adı verilen özel bir tasarım paketi, kullanıcılar ile buluşacak.
"4MORE" ADIYLA YOLLARA ÇIKACAK
Togg'un yeni dört çeker T10X versiyonları, Togg'un '4More' adıyla tanıttığı çift motorulu yapısı ile yollarda boy gösterecek. Bu teknoloji, hem performansı hem de aracın çekiş kabiliyetini artırıyor.
Şirketin paylaştığı görsellerde farklı renklerde fakat aynı tasarım çizgisine sahip dört farklı model yer alıyor.
Tofaş, Stellantis Grubu ile yürüttüğü sözleşme görüşmelerinin tamamlandığını ve yeni hafif ticari araç projesi için imzaların atıldığını Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) bildirdi.
Nisan ayında kararı alınan bu dev yatırım, Tofaş'ın Türkiye'deki rolünü güçlendirecek.
150 BİN ADETLİK YILLIK KAPASİTE
İmzalanan sözleşme kapsamında Tofaş, Fiat, Opel, Citroen ve Peugeot markaları için "K9" modelinin hafif ticari ve combi versiyonlarını çoklu enerji platformunda Türkiye'de üretecek.
Toplam 256 milyon euro tutara kadar yatırımla 2026'nın üçüncü çeyreğinde hayata geçirilmesi öngörülen proje, yıllık 150 bin adet üretim kapasitesine sahip olacak.
ÜRETİMİN YÜZDE 80'İ İÇ PAZARA
Projenin 2026 yılının üçüncü çeyreğinde hayata geçirilmesi öngörülüyor.
Yeni İş İlişkisi Proje kapsamında, yatırım faaliyetlerinin tamamlanmasını takiben 2034'ün son çeyreğine kadar yaklaşık yüzde 80'lik bölümü Türkiye piyasası için olmak üzere yaklaşık 660 bin adet araç üretilmesi hedefleniyor.
Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility 2025, bu yıl Türk otomotiv sektörü için tarihi bir dönüm noktası oldu.
Türkiye’de üretilen markalar, fuarın en çok konuşulanları arasına girdi. Yerli elektrikli otomobil markası Togg, Avrupa pazarına adımını Münih’ten atarken, dünya lansmanını yaptığı yeni modeli T10F ile büyük ilgi topladı ve aynı zamanda T10X’i de satışa çıkardı.
Almanya’da ilk kez resmi olarak sahne alan Togg, tamamen elektrikli fastback modeli T10F’in dünya prömiyerini Münih’te gerçekleştirdi. Daha gelmeden Avrupa standartlarında yapılan Euro NCAP güvenlik testlerinden 5 yıldız alan model, Türkiye için de resmen yeni bir dönemi başlattı.
Sipariş üzerine satış yapılacak
Togg T10F Türkiye pazarına 15 Eylül 2025 itibarıyla satışa sunulacak. Model sonrasında Avrupa’da da satışa açılacak. Sedan fastback modelin Avrupa ön siparişi 29 Eylül’de başlayacak. Aynı zamanda markanın ilk göz ağrısı olan T10X’in de satışına başlanacak. Satış daha önce T10X’te olduğu gibi çekiliş ile olmayacak. Sipariş üzerine satış gerçekleşecek. T10F tıpkı öncüsü T10X gibi Togg’un dijital platformu Trumore ile bağlantılı bir deneyim sunacak. Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zekâ gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.
623 kilometre menzille Avrupa sınırını geçti
Yeni sedan model, dört farklı teknik versiyon ve V1E, V1 ve V2 olmak üzere üç farklı donanım seçeneğine sahip olacak. V1E Standart Menzil (RWD), V1 Uzun Menzil (RWD), V2 Uzun Menzil (RWD) ve V2 AWD (çift motorlu, dört çeker). 160 kW / 218 beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş) versiyonları, iki farklı batarya seçeneğiyle 350 km’ye (52,4 kWh batarya) ve 623 km’ye (88,5 kWh batarya) varan menziller sunuyor. 700 Nm tork üreten çift motorlu T10F AWD (dört çeker) versiyonu ise 88,5 kWh bataryasıyla 523 km WLTP menzile ulaşıyor.
“Almanya’dan tüm Avrupa’ya açılacağız”
Münih’deki fuarda açıklamalarda bulunan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Avrupa yolculuğunun tarihi bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Tosyalı, “Tarihimizde ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı ülkemize ait bir otomobil üretmek, ülkemiz sanayi tarihine baktığınızda başlı başına bir meydan okumaydı ve biz bunu başardık.
Çok şükür yılmadık, karşımıza sıkıntılar çıksa da her zaman çözüm odaklı olduk, çok çalıştık. 7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerledik. Geldiğimiz noktada, daha önce koyduğumuz hedefler doğrultusunda ülkemizde yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa’ya adım atıyoruz. Hem T10X hem T10F modelimizi 29 Eylül itibarıyla Almanya’da ön siparişe açıyoruz. Almanya’dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız” dedi.
“Burada güçlü bir değer yaratacağız”
Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş da ‘Bir otomobilden fazlası’ için çıktıkları yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarını adım adım gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını belirterek, şöyle konuştu: “Ülkemizde elde ettiğimiz başarının yanında küresel rekabette de yerimizi almak için çalışmalarımızda hiç hız kesmedik. Dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip eden bir şirket olarak, Avrupa hedeflerimiz kapsamında 2021 yılı mayıs ayında Stuttgart’ta Togg Europe GmbH’yı kurmuştuk.
O günden bu yana Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümlerine odaklandık. Almanya, yaygın bir elektrikli araç altyapısı ve elektrikli araçların teşvik ve tercih edilmesi açısından da Avrupa pazarına açılmak için en uygun ülke olarak öne çıktı. T10X ve T10F modelimizi Avrupalı kullanıcılarla buluşturacağımız için heyecanlıyız. Akıllı mobilite cihazlarımız ve dijital deneyim platformumuz Trumore ile Avrupa’da da güçlü bir değer yaratacağımıza inanıyoruz.”
Avrupalı fuara Türk damgası
Fuara gelen yarım milyona yakın ziyaretçi, Münih şehir merkezine taşınan Open Space alanında bu araçları yakından görme şansı buldu. Togg’un standı, yalnızca Türk ziyaretçiler için değil, Avrupalı medya ve tüketiciler için de merakın odağı haline geldi. Renault ve Hyundai’nin Türkiye’de üretim vurgusu da, ülkenin otomotiv sektöründeki stratejik önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Münih’te Avrupa devleri BMW, Mercedes ve Volkswagen’in yeni elektrikli modelleriyle Çinli üreticilerin güçlü çıkışı konuşulurken; Türkiye’den çıkan Togg ve Türkiye’de üretim yapan Renault ile Hyundai’nin varlığı, fuara bambaşka bir boyut kazandırdı. Böylece, Türkiye’nin Avrupa mobilite ekosistemindeki rolü bundan sonra daha da büyüyecek.
Otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri, startup'lar ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki öncüleri bir araya getiren ve bugün basın tanıtım günü yapılan IAA Mobility 2025, yarın Münih'te kapılarını ziyaretçilere açacak.
Dünyanın önde gelen tüm otomotiv şirketlerinin yer aldığı fuarda Togg da yerini aldı.
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), fuarın basın gününde yerli ve yabancı gazetecilere, yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini tanıttı. "Bir otomobilden fazlası" için yola çıkan TOGG, bugün küresel vizyonunu pekiştiren önemli bir kilometre taşına daha ulaşmış oldu.
Dünyanın önde gelen mobilite fuarlarından IAA Mobility 2025'te Avrupa sahnesine çıkan TOGG, doğuştan elektrikli T10X ve T10F modelleriyle Almanya pazarına girdiğini duyurdu.
Togg'un iki modeli T10X ve T10F'nin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığı açıklandı.
"Yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz"
Toplantıda açıklamalarda bulunan TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye'de başarısını kanıtlayan Togg'un Avrupa yolculuğunun tarihi bir dönüm noktası olduğunu söyledi.
Togg'un üretim serüveninden ve bunun bir meydan okuma olduğundan bahseden Tosyalı, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Tarihte ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı Türkiye'ye ait bir otomobili üretmek, ülkemiz sanayi tarihine baktığınızda başlı başına bir meydan okumaydı ve biz bunu başardık. Çok şükür yılmadık, karşımıza sıkıntılar çıksa da her zaman çözüm odaklı olduk, çok çalıştık. 7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerledik. Geldiğimiz noktada, daha önce koyduğumuz hedefler doğrultusunda ülkemizde yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz. Hem T10X hem T10F modelimizi 29 Eylül itibarıyla Almanya'da ön siparişe açıyoruz."
"Kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız"
Fuat Tosyalı, Almanya'dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacaklarını kaydederek, mobilite ekosistemlerini Avrupa'da da büyütmek üzere Togg'u yeni bir seviyeye daha taşımış olmanın gururunu yaşadıklarını anlattı.
Tosyalı, "Mobiliteyi her gün yeniden tanımlamak için çalışan, her güne bir yenilikle uyanan bir marka olarak, geleceğin teknolojilerini geliştirmeye aynı kararlılıkla devam edeceğiz. Türkiye’nin yükselen elektrikli araç ekosistemiyle birlikte, Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışacağız." diye konuştu.
"Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun çözümler geliştirdik"
TOGG Üst Yöneticisi (CEO) M. Gürcan Karakaş da "bir otomobilden fazlası" için çıktıkları yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarını adım adım gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını söyledi.
Türkiye'de elde ettikleri başarının yanında küresel rekabette de yerlerini almak için çalışmaları hız kesmeden sürdürdüklerini dile getiren Karakaş, şu bilgileri verdi:
"Dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip eden bir şirket olarak, Avrupa hedeflerimiz kapsamında 2021 Mayıs'ta Stuttgart'ta Togg Europe GmbH'yi kurmuştuk. O günden bu yana Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümlerine odaklandık. Almanya, yaygın bir elektrikli araç altyapısı ve elektrikli araçların teşvik ve tercih edilmesi açısından da Avrupa pazarına açılmak için en uygun ülke olarak öne çıktı. T10X ve T10F modelimizi Avrupalı kullanıcılarla buluşturacağımız için heyecanlıyız. Akıllı mobilite cihazlarımız ve dijital deneyim platformumuz Trumore ile Avrupa'da da güçlü bir değer yaratacağımıza inanıyoruz."
"Cihazlarımız en yüksek güvenlik standartlarını karşılıyor"
Gürcan Karakaş, T10X ve T10F modelinin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığını belirterek, yola çıktıkları ilk andan itibaren araçları en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarladıklarının altını çizdi. Karakaş, dolayısıyla bu sonucun da kararlılıklarının en somut kanıtı olduğunu kaydederek, "Türk ve Avrupalı kullanıcılara en üst seviyede güvenlik sunarak pazara girmek, başından beri üzerinde titizlikle çalıştığımız ve ulaşmak istediğimiz bir hedefti. Şimdiki hedefimiz ise önümüzdeki yıllarda farklı sınıflarda yeni modellerle kullanıcılarımıza sunacağımız Togg seçeneklerini artırmak." dedi.
Toplantıya, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Zekeriya Çoştu, Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, Zorlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Nazif Zorlu, TOGG Yönetim Kurulu Üyesi Kamil Yazıcı ve Togg'un marka yüzü Kenan İmirzalıoğlu da katıldı.
Satış fiyatları siparişe açıldığı gün duyurulacak
Togg, doğuştan elektrikli ikinci cihazı T10F'i, Türkiye ve Avrupa'da aynı anda kullanıcılarla buluşturacak. T10F, Türkiye'de 15 Eylül'de, Almanya'da ise 29 Eylül'de ön siparişe açılacak. T10F ile T10X modelinin de Almanya'da ön siparişi alınmaya başlanacak.
T10F sahibi olmak isteyen tüm kullanıcılar, Togg'un mobil uygulaması Trumore üzerinden siparişlerini verebilecek. T10F'in Türkiye ve Almanya satış fiyatları ise aracın her iki ülkede de siparişe açıldığı gün duyurulacak. Sipariş vermek için App Store, Google Play ve App Gallery üzerinden kullanıma sunulan Trumore uygulamasını indirip hesap oluşturmak gerekiyor.
Almanya'da test sürüşü deneyimi
Togg, bugün basın günüyle başlayan ve 9-14 Eylül'de düzenlenecek IAA Mobility 2025'te yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini uluslararası ziyaretçilerle buluşturuyor. Togg, A2 salonu C40 standında en yeni modellerini ve dijital mobilite ekosistemini paylaşırken, şehir merkezindeki Königsplatz KP 190 noktasında yer alan açık alanda geniş kitlelere kullanıcı odaklı çözümlerini sergiliyor. Ziyaretçiler, Königsplatz TD 110 noktasında da online randevu oluşturarak T10X ve T10F modelleriyle test sürüşü deneyimi yaşıyor.
Dört farklı versiyon, 3 farklı donanım seçeneği
T10F, dört farklı teknik versiyon ve V1E, V1 ve V2 olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak. V1E Standart Menzil (RWD), V1 Uzun Menzil (RWD), V2 Uzun Menzil (RWD) ve V2 AWD (çift motorlu, dört çeker) seçenekleri bulunacak. 160 kW / 218 beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş) versiyonlarına sahip olacak araç, 350 kilometreye ve 623 kilometreye varan menziller sunacak. 700 Nm tork üreten çift motorlu T10F AWD (dört çeker) versiyonu ise 88,5 kWh bataryasıyla 523 km WLTP menzile ulaşacak.
T10F'te uzaktan güncellemelerle (OTA: over-the-air) sürekli kendini yenileyebilen sürücü destek sistemleri yer alıyor. T10F 7 adet hava yastığı, dayanıklı ve sağlam altyapısıyla her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlıyor.
Aracın, trafik işareti algılama sistemiyle birlikte çalışan dur-kalk fonksiyonlu akıllı adaptif hız sabitleyici ve akıllı şerit takip sistemi ve şeritten ayrılma ikazı gibi özellikleri bulunuyor. T10F, aynı zamanda V2 donanım seviyesinde çevre görüş kamerası, kör nokta asistanı, sürücü dikkat asistanı, gelişmiş elektronik denge kontrolü gibi özellikleri standart, otomatik park asistanını ise opsiyon olarak sunuyor. T10F, hızlı şarjla 30 dakikadan daha kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor.
İki yeni renk seçeneği
T10F'in yeni dış renkleri "Urla" ve "Mardin" de Türkiye'nin güzelliklerinden ilhamla tasarlandı. T10F'in yeni rengi Urla, Ege'nin dinginliğini ve rafine zevklerini yansıtıyor. Urla yeşili, Ege'nin sakin gücünü T10F'in modern tasarımıyla buluşturarak kullanıcılarına yolculuklarında eşsiz bir doğallık katıyor. T10F'in yeni mavi rengi Mardin'in ilhamı ise Anadolu'nun kadim şehrinin tatlı mirası mavi badem şekerinden alındı.
T10F tıpkı T10X gibi Togg'un dijital platformu Trumore ile bağlantılı bir deneyim sunacak. Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zeka gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.
Aracın tasarımı akıcı, dinamik ve zarif çizgilerle kendini gösteriyor. "Duality" kavramı T10F'in hatlarında farklı oranlarla göze çarpıyor. Lale motifinin yatay çizgilerle işlendiği T10F, sportif fastback siluetiyle ileriye atılmaya hazır bir duruş sergiliyor. Coupe tavan çizgisi ve gövdeye gömülü kapı kolları, estetik bir tercihin ötesinde aerodinamik verimliliği artıran mühendislik dokunuşları olarak dikkat çekiyor. Bu yaklaşım, cihazın menzilini 623 kilometreye uzatan faktörler arasında yer alıyor. T10F'in ön tasarımı, sportif ve atletik bir kimlik ortaya koyuyor. Lale motifleri, krom detaylar ve keskin kaput çizgileri markanın imzasını öne çıkarırken farların içindeki dörtgen ve elmas formlar logoya zarif bir gönderme yapıyor. Arka bölümde yatay olarak uzanan stop lambaları ve hafif spoiler dokunuşu, dinamizm ile zarafeti buluşturuyor. Lale formundan esinlenen far detayları, cihaza güçlü bir bütünlük kazandırıyor.
Aydınlık, ferah ve konforlu iç mekan
T10F'in iç mekanı, kullanıcıyı ferah, aydınlık ve konforlu bir üçüncü yaşam alanıyla karşılıyor. Panoramik cam tavan doğal ışığı içeri taşırken yenilenen direksiyon simidi, uçtan uca ekran ve akıcı yüzey detayları, hem sürüş ergonomisini hem de dijital deneyimi yeniden tanımlıyor. Yumuşak dokular ve zarif dikişler, iç mekanda bir "koza etkisi" yaratarak kullanıcıyı sarıyor.
Tasarım sürecinde estetik ile işlevsellik dengesi gözetilirken Türk kültüründen gelen lale motifinin modern tasarımla yeniden yorumlanması temsil edildi.
T10F'in ön yüzü, T10X'e kıyasla daha alçakta konumlandırıldı. Bu yaklaşım, aerodinamik verimliliği artırırken cihazın sportif karakterini güçlendirdi. Kapalı ön panjur yatay lale motifleriyle yeniden şekillendirildi ve krom detaylarla desteklendi. Gündüz farları köşeli ve dinamik hatlarla tasarlandı, içlerinde kullanılan elmas ve dörtgen detaylar Togg logosuna referans verdi. Radar sistemi, markanın “tasarım işlevsel olmalı” anlayışıyla logonun bulunduğu bölgeye entegre edildi.
Gövdeye gömülü kapı kolları, sürtünme katsayısını düşürerek menzilin 600 kilometreye ulaşmasına destek oldu.
Arka bölümde yatay stop lambaları ve hafif spoiler tasarımı, aerodinamik dengeyi güçlendirdi. Lale motifinden esinlenen ışık imzası, markanın tasarım dilini devam ettirdi. Yatay çizgilerin ön ve yan tasarımla bütünleşmesi sayesinde cihaz dengeli ve güçlü bir arka görünüm kazandı.
Uçtan uca ekran, dijital deneyimi tek bir yüzeyde toplayarak kesintisiz bir etkileşim alanı oluştururken yenilenen direksiyon simidi, daha dar ve yatay formuyla sürüş ergonomisini güçlendirdi.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin ağustos ihracatı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 1,3 artışla 2 milyar 733 milyon dolara ulaştı.
Otomotiv endüstrisinin ocak-ağustos dönemi ihracatı da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,9 artarak 26 milyar 547 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.
Sektörün Türkiye ihracatından aldığı pay da yüzde 12,5 oldu.
Tedarik endüstrisi ihracatı 1,2 milyar doları aştı
Sektör ihracatında en büyük ürün grubu olan "tedarik endüstrisi"nin ağustos ayı ihracatı yüzde 1 artışla 1 milyar 221 milyon dolar oldu.
"Binek otomobiller" ihracatı ağustosta yüzde 2 düşerek 705 milyon dolar, "eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar" ihracatı yüzde 9 düşüşle 366 milyon dolar, "otobüs-minibüs-midibüs" ihracatı yüzde 26 artışla 272 milyon dolar ve "çekiciler" ihracatı da yüzde 19 artışla 127 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.
OİB üzerinden ihracat kaydı yapılan ve "diğer" başlığı altında listelenen sektörlerin ağustos ayı ihracatı 42 milyon dolar olarak açıklandı.
Ağustos ayında sektörün en büyük pazarı olan Almanya'ya ihracat yüzde 41 artışla 499 milyon dolar oldu.
Fransa yüzde 14 artış ve 281 milyon dolar ihracat rakamıyla ikinci büyük pazar olurken, üçüncü büyük pazar İspanya'ya ise geçen ay yüzde 59 artışla 238 milyon dolarlık ihracat yapıldı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Türkiye otomotiv endüstrisinin ihracat liderliğini ağustos ayında da sürdürdüğünü belirterek, "Çekiciler ve otobüs-minibüs-midibüs ürün gruplarında çift haneli artışlar kaydettik. Almanya'ya yüzde 41, İspanya'ya ise yüzde 59 ihracat artışı sağladık. İlk sekiz ayda toplam ihracatımızı 26,5 milyar doların üzerine taşıyarak Türkiye ihracatına en büyük katkıyı sağlayan sektör olduk." değerlendirmesinde bulundu.
Almanya'da yaşayan Abidin Bostancı'nın babası Hüseyin Bostancı 1980'li yıllarda, çalıştığı yerden alacaklarına karşı Fiat lisanslı Zastava 1100 model otomobili satın aldı. Dönemin Yugoslavya'sında polis aracı olarak kullanılan Zastava 1100, Bostancı tarafından 1981 yılında memleketi Yenice ilçesine bağlı Şirinköy köyüne getirildikten sonra birkaç kez kullanılıp garaja çekildi.
ZAMANA MEYDAN OKUYOR
Üzerine branda çekilen araç yaklaşık yarım asırdır kapalı garajda özenle korundu. Yalnızca 23 bin kilometrede olan bu Zastava 1100, yıllar içinde hiçbir modifikasyona uğramadan tamamen orijinal haliyle günümüze ulaşmayı başardı. Boyası, döşemeleri, motoru ve iç aksamı ilk günkü gibi, adeta bir zamana meydan okuyor.
TÜRKİYE'DE TEK, AVRUPA'DA YOK
Uzun süreli koruma sayesinde çürümeye, paslanmaya ve deformasyona uğramayan araç, 15 bin euro bedelle yeni sahibine satıldı.
Aracın Türkiye'ye 1981 yılında geldiğini belirten Abidin Bostancı, "Almanya'dan geldiği gibi garaja girdi. Burada 1-2 defa kullanıldı, ondan sonra hep garajda kaldı. 44 yıldır garajda duruyor ama tertemiz duruyor. Çok sağlamdır" dedi. Bostancı, aracın Türkiye'de tek, Avrupa'da da bulunmadığını söyledi.
Yugoslav arabası olan Zastava 1100'ün o dönemlerde polis aracı olarak kullanıldığını hatırlatan Bostancı, aracı babasının araç fabrikasında çalışırken, alacağına karşılık satın aldığını ifade etti.
ALMAK İÇİN YILLARCA UĞRAŞTI
Aracın yeni sahibi Muhammet Kaya ise, 4 yıldır aracı almak için girişimlerde bulunduğunu ve 15 bin avro bedelle aracı satın aldığını kaydetti.
Zastava 1100'ün hem yurtiçi hem de yurtdışı fuarlarında sergileneceğinin altını çizen Kaya, "Şu an görünen masraf en az 5 bin Euro. Ondan sonra iki-üç fuar için söz aldık. İnşallah muayeneye gittikten sonra İstanbul'daki fuara girecek. Hedefimiz aracı yurt dışındaki fuarlara çıkarmak. Oradan sonra da hatıra olarak, tezgâhımızda duracak" diye konuştu.
'TAMAMEN ORJİNAL'
"Araç beklediğimiz gibi, bozulmamış" diyen Kaya, "Bu kadar orijinal olduğunu ben de düşünmüyordum. Tamamen orijinal. Kromları hiç bozulmamış, hiçbir yıpranma yok. O gün nasıl konulduysa bugün de aynı şekilde. Şimdi İstanbul Esenyurt'taki Fiat bayisine gidecek, orada tamir olacak. Sonra Kapaklı'ya geçecek. Kapaklı'daki firmamızda koruyacağız. Oradan da fuarlara götüreceğiz" ifadelerini kullandı.
AA muhabirinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlediği bilgilere göre, otomobil satışları bu yıl ocak-ağustosta geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,05 artarak 654 bin 413, hafif ticari araç satışları da yüzde 4,1 yükselerek 162 bin 932 oldu.
Söz konusu dönemde Türkiye otomobil pazarında 304 bin 618 benzinli otomobil, 172 bin 366 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satış sayısı 52 bin 253, otogazlı otomobil satış sayısı ise 4 bin 319 oldu. Sadece elektrikle çalışan tam elektrikli otomobil satışları ise 119 bin 640 olarak kayıtlara geçti.
Benzinli bir jeneratörün bataryayı şarj ettiği ve sürüşün elektrik motoruyla sağlandığı "uzatılmış menzil" sistemlere sahip araçlar da dahil edildiğinde yılın 8 ayında elektrikli otomobil satış sayısı yüzde 18,5'lik pazar payıyla 120 bin 857'ye yükseldi.
Bu arada, uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu olarak "elektrikli" sınıfında yer alıyor.
Benzin, dizel ve otogazlı otomobil satışlarında düşüş
Yılın 8 ayında benzinli otomobil satışlarında yüzde 21,5, dizellerde yüzde 21,7, otogazlı otomobillerde yüzde 0,5'lik düşüş gerçekleşti. Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 80,9, tam elektrikli otomobil satışları ise yüzde 154,4 arttı.
Dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin global üreticilerin dizel otomobil üretimini sonlandırma sürecinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiliyor.
Tam elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 18,3'e çıktı
Benzinli otomobillerin satışlarda geçen yılın ocak-ağustos döneminde yüzde 64,1 olan payı, bu senenin aynı döneminde yüzde 46,5'e geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 11'den yüzde 8'e düşerken, otogazlı otomobillerin payı ise yüzde 0,7 ile aynı kaldı.
Aynı dönemde toplam satışlardan alınan pay, tam elektrikli otomobillerde yüzde 7,8'den yüzde 18,3'e, hibritlerde yüzde 15,7'den yüzde 26,3'e yükseldi.
Otomobiller tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında, toplam pazarın yüzde 44,4'ünü oluşturduğu, içinde elektrikli motor bulunan araçlardan oluştuğu ve toplam satışlarının 293 bin 223'e ulaştığı görüldü. Böylelikle Türkiye'de satılan her 10 otomobilden 4'ü elektrikli ya da hibrit araçlardan oluştu.
Aynı dönemde hibrit araçlar içerisinde plug-in hibrit 31 bin 975'lik satışa ulaşarak yüzde 4,9 paya sahip oldu. Geçen yılın aynı dönemine göre artış yüzde 1266,5 olarak gerçekleşti.
Ağustos ayında ise toplam 17 bin 480 "tam elektrikli" otomobil satıldı. Bu otomobillerin ağustos ayındaki pazar payı yüzde 21,3 olarak hesaplandı. Aynı ayda 19 bin 2 hibrit otomobil satışı gerçekleştirilirken, bu araçların pazar payı yüzde 23,1 olarak kayıtlara geçti.
Özel Tüketim Vergisindeki (ÖTV) ciddi artışa rağmen tüketiciler araç almaktan vazgeçmedi. Temmuz ayının son haftası ÖTV oranlarında yapılan değişiklik ile içten yanmalı motora sahip bazı yerli modellerde yüzde 80 olan ÖTV oranı, yüzde 75 ve yüzde 70’lik dilime çekilerek indirilmişti. Elektrikli araçlarda ise 160 kW motor gücünün altına yüzde 10 olarak uygulanan ÖTV oranı yüzde 25’e çıkartılırken, yeni eklenen matrahla yüzde 55’lik yeni basamak uygulamaya dâhil edilmişti. 160 kW üstü için ise yüzde 45 olan ÖTV dilimleri, yüzde 65 ve yüzde 75’lik seviyelerle güncellenmişti. Ağustos ayına zamla başlangıç yapan otomobil pazarında satışlar rekor düzeye ulaştı.
En çok satan 10 marka
RENAULT 9.561
TESLA 8.730
FIAT 5.951
VOLKSWAGEN 5.602
HYUNDAI 5.249
TOYOTA 5.109
OPEL 3.973
CITROEN 3.650
PEUGEOT 3.409
SKODA 3.096
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen senenin aynı ayına göre yüzde 12,78 artarak 101 bin 650, aynı dönemde otomobil satışları da yüzde 18,7 yükselerek 82 bin 215 oldu. Hafif ticari araç pazarı da ağustosta yüzde 6,77 daralarak 19 bin 435 olarak kayıtlara geçti. Otomobil satışları 10 yıllık ağustos ayı ortalama satışlara göre yüzde 70,6 artış gösterirken; otomobil ve hafif ticari araç pazarı toplamı ise 10 yıllık Ağustos ayı ortalama satışlara göre yüzde 60 yükseldi. Otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2025 yılı Ocak-Ağustos döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine oranla yüzde 7,24 artarak 817 bin 345 adete ulaştı.
8 ayda en çok satan 10 marka
RENAULT 74.139
VOLKSWAGEN 47.645
TOYOTA 47.264
FIAT 46.424
HYUNDAI 40.907
PEUGEOT 37.475
BYD 31.884
OPEL 28.770
SKODA 26.455
CITROEN 26.183
Söz konusu dönemde otomobil satışları yüzde 8,05 artarak 654 bin 413 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4,1 artarak 162.932 adet oldu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) kayıtlarına geçen satış raporlarına göre pazarın yüzde 81,9’unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. Motor tipine göre incelendiğinde ise benzinli otomobiller toplam pazardan yüzde 46,5 pay alırken, hibrit modeller yüzde 26, elektrikliler yüzde 18,5 ve dizel otomobil satışları ise yüzde 8 pay aldı.
En çok satan 10 model
TESLA MODEL Y 8.730
RENAULT MEGANE 4.454
FIAT EGEA SEDAN 3.477
RENAULT CLIO HB 3.256
FIAT EGEA CROSS 2.439
DACIA SANDERO 2.299
TOYOTA COROLLA 1.947
VOLKSWAGEN T-ROC 1.829
HYUNDAI I20 1.733
TOYOTA C-HR 1.584
Tesla'nın bu yıl Avrupa'nın bazı pazarlarındaki satış düşüşü, Çinli BYD'nin şiddetli rekabeti ve CEO Elon Musk'a yönelik tepkiler nedeniyle Ağustos ayında da devam etti. Ancak, Norveç, İspanya ve Portekiz bu eğilimin dışında kaldı.
Dün açıklanan verilere göre, Fransa'da yeni Tesla otomobil tescilleri Ağustos 2024'e göre yüzde 47.3 düşerken, genel otomobil piyasası yaklaşık yüzde 2.2 büyüdü.
Tesla tescilleri İsveç'te yüzde 84'ten fazla düştü (burada elektrikli araç satışları sabit kalırken genel pazar yüzde 6 büyüdü) ve Danimarka'da yüzde 42 düştü. Tesla tescilleri Hollanda'da yüzde 50 ve İtalya'da yüzde 4.4 düştü.
Tesla'nın derin köklere sahip olduğu ve neredeyse tüm yeni otomobil satışlarının elektrikli olduğu Norveç'te, ABD'li EV üreticisinin tescillerinde yüzde 21.3'lük bir artış görüldü. Ancak, BYD'nin tescilleri yüzde 218 arttı.
HİNDİSTAN BEKLENENİ VERMEDİ
Tesla'nın uzun zamandır beklenen Hindistan'a girişi şimdiye kadar beklenen sonuçları vermedi ve zayıf rezervasyonlar şirketin küresel büyüme görünümü hakkında yeni şüpheleri körükledi.
Elon Musk liderliğindeki elektrikli araç üreticisi, Temmuz ortasında satışa sunulduğundan bu yana 600'ün biraz üzerinde sipariş aldı. Konuya yakın kaynaklara göre bu sayı, şirketin kendi beklentilerinin altında kaldı. Bu sayı, Tesla'nın yılın ilk yarısında küresel olarak her dört saatte teslim ettiği araç sayısına yakın.
Gizli konuları görüşmek üzere isminin açıklanmasını istemeyen kaynaklar, Tesla'nın bu yıl Hindistan'a 350 ila 500 araç göndermeyi planladığını ve ilk partinin Eylül ayı başında Şanghay'dan yola çıkacağını söyledi.
Teslimatların başlangıçta Mumbai, Delhi, Pune ve Gurugram şehirleriyle sınırlı olacağı belirtildi. Sevkiyatın büyüklüğü, Tesla'nın araçlar için aldığı tam ödemelerin yanı sıra, şu anda fiziksel olarak faaliyet gösterdiği dört şehrin dışına teslimat yapabilme kapasitesine de bağlı.
Bloomberg News'in daha önce aktardığına göre şirket başlangıçta bu yıl yıllık 2 bin 500 araçlık kotasını tamamen kullanmayı hedeflemişti.
Şirket, Hindistan'ın yeni kurulan elektrikli araç sektörüne girmek için marka gücüne ve CEO'sunun Donald Trump ile bir zamanlar sıkı bağları olan ilişkilerine güvenirken, Musk'ın ABD Başkanı ile yaşadığı kamuoyu tartışması , kötüleşen ikili ilişkiler , yüksek yerel ithalat vergileri ve fiyat hassasiyeti olan bir pazarın acı gerçekleri bu denklemi bozdu.
Tesla, yorum talebine yönelik e-postaya hemen yanıt vermedi.
BYD NEDEN TERCİH EDİLİYOR?
BYD'nin uyguladığı fiyat politikası tercih için ilk sırada yer alıyor. Üst segment olmasa da fiyat/performans aracı olarak kullanılan BYD'ler dünya çapında büyük satış rakamlarına ulaştı.
Tesla, Çin pazarında Model 3 arkadan çekişli versiyonunun fiyatını yüzde 3,7 oranında düşürerek rekabetçi konumunu güçlendirdi. Bu indirimle birlikte aracın fiyatı 259 bin 500 yuana (yaklaşık 36 bin 400 dolar) geriledi.
Tesla geçen ay Çin'de yeni bir Model 3 varyantını, aynı zamanda en uzun menzilli Tesla modelini piyasaya sürmüştü.
Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, Avrupa'daki üretim planlarını resmi olarak duyurdu.
Şirket, ortağı Stellantis'in İspanya'daki Zaragoza tesisinde B-serisi modellerini üretmeye başlayacak.
ÜRETİM GELECEK YIL BAŞLIYOR
Üretimin 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması ve montaj hattından ilk olarak B10 crossover modelinin, ardından da B05 hatchback modelinin çıkması planlanıyor.
Bu modellerin Avrupa lansmanları ise bu ay Almanya'da düzenlenecek IAA Mobility 2025 fuarında yapılacak.
REKABETÇİ FİYAT AVANTAJI VE TÜRKİYE İÇİN FIRSAT
Leapmotor, İspanya'da üretim yaparak AB tarafından uygulanan ilave gümrük vergilerinden muaf olacak ve bu sayede çok daha rekabetçi bir fiyatla satış yapabilecek.
Bu durum, Leapmotor modellerinin Avrupa'dan gelmesi halinde Türkiye'de de gümrük vergisi olmadan satılabilmesinin önünü açıyor.
Bu hamle, Stellantis'in 2023'te Leapmotor'a 1,5 milyar euro yatırım yaparak şirketin yüzde 20'lik hissesini almasının ardından geldi.
Anlaşma kapsamında, Leapmotor modellerinin Avrupa'daki satış ve pazarlama operasyonları Stellantis tarafından yürütülüyor.
Giriş yap